2019 Cadillac CT6 V-Sport Đặt một chiếc V-8 dưới nắp ca-pô

Mô hình mới ra đời một chiếc Cadillac-twin turbo 4.2 lít V-8.

Tháng 3 năm 2018 TONY MARKOVICH


0 cổ phần

Danh sách MSRP dành cho hộp số chân không CT6 Sedan 4dr Sdn 2.0L Turbo RWD không có tùy chọn. Bao gồm phí đến. Không bao gồm thuế doanh mercedes glc 300 thu.

Tiết lộ
Giá bắt đầu từ
$ 55.090

Mua xe địa phương
Xem 13 Hình ảnh
2019 Cadillac CT6 V-Sport Đặt một chiếc V-8 dưới nắp ca-pô
Cadillac đang nâng cao hiệu suất của chiếc sedan hạng sang CT6 sang trọng vào năm 2019. CT6 sẽ có mặt như là một mô hình V-Sport lần đầu tiên, tham gia CTS và XTS V-Sports giữa Cadillac không hoàn toàn -V dâng. Tuy nhiên, CT6 V-Sport có ý nghĩa không chỉ bởi vì nó là một mô hình mới mà còn bởi vì nó ra mắt một động cơ V-8 hai động cơ tăng áp.

Động cơ 4.2-lít V-8 turbo kép được dành riêng cho Cadillac. Được xây dựng từ một bảng trắng với kiến ​​thức thu được từ các chương mercedes glc 250 trình đua của General Motors, động cơ mới này có công suất 550 mã lực ở tốc độ 5700 vòng / phút và momen xoắn 627 lb-ft từ 3200 đến 4000 vòng / phút. Một thiết kế "hot V", đặt động cơ turbo tăng áp trên khối giữa đầu, nhằm mục đích giảm thiểu độ trễ turbo trong khi làm cho động cơ nhỏ gọn hơn. Chúng tôi lặn vào các chi tiết của các powerplant mới ở đây chiều dài . V-8 khởi động bắt buộc được ghép nối với một hộp số tự động 10 cấp và toàn bộ bánh xe. (Động cơ mới cũng sẽ có mặt trên các mẫu xe không phải của V-Sport, với công suất 500 mã lực và 553 lb-ft.)


Đương nhiên, V-Thể thao mang lại nâng cấp cho cơ khí khác là tốt. V-Sport đã được điều chỉnh cụ thể để tăng cường việc đình chỉ để giảm bớt cơ thể, và các bộ giảm chấn từ điển chuẩn đã được hiệu chuẩn lại. Một cơ chế sai lệch cơ giới hạn được trang bị, và chỉ đạo đã được retuned. Chiếc V-Sport cưỡi trên bánh xe 20 inch được ôm bởi lốp xe mùa hè hiệu quả, và ống lót Brembo bốn bánh pít tông Brembo nên cho lái xe tự tin vào bàn đạp trái. Cadillac cũng đã thêm một hệ thống xả thể thao với van hoạt động cho một nhạc phim sôi động hơn. Một chế độ lái xe theo dõi sẽ thay đổi mô men bánh xe, hệ thống kiểm soát độ ổn định, hệ thống lái sau và điều chỉnh độ cứng.

Để phân biệt V-Sport một cách trực quan với các dòng sản phẩm khác của CT6, có một lưới tản nhiệt lưới "lấy cảm hứng từ V" và đèn pha LED. Các bộ phận trên không dưới thân xe cung cấp một cái nhìn kỳ diệu hơn, các cửa sổ được phác thảo với tông màu đen bóng, và một bánh sau hoàn thành gói hàng. V-Sport nằm ở hàng đầu của một dòng xe mới CT6, được chia thành các mẫu xe sang trọng và sang trọng, một chiến lược tương tự như Mercedes-Benz E-class. Toàn bộ dòng sản phẩm CTS năm 2019 được làm tươi mát cho thấy những ảnh hưởng từ khái niệm Escala , với các yếu tố tạo kiểu ngang kết hợp với các mặt trước và phía sau được làm lại.


Thật kỳ lạ, bộ trang bị Super Cruise của Cadillac không cung cấp trên V-Sport, nhưng có rất nhiều tin tức khác về mặt công nghệ. Một gương gương được sửa lại có thể nghiêng và phóng to, màn hình 360 độ bao gồm chức năng ghi hình được kích hoạt khi hệ thống an ninh được kích hoạt, phát hiện người đi bộ và phanh tự động hiện đang hoạt mercedes E300 động khi sao lưu cũng như khi đi tiếp, và khả năng sạc thiết bị không dây đã được tăng cường. Tuy nhiên, chào đón nhiều nhất có thể là những thay đổi đối với giao diện thông tin giải trí CUE của Cadillac, thu được bộ điều khiển quay và một núm âm lượng (yes!) Cũng như các phím tắt cho các chức năng menu chính.

Tìm hiểu thêm chi tiết về CT6 2016 sửa đổi và V-Sport mới tại triển lãm ô tô New York năm 2018 vào cuối tháng này.

Chủ đề cùng chuyên mục: